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　　【發現*美鐵(Tie)路】視(Shi)評｜奮力構築京津(Jin)冀鐵路發展“強壯骨骼”

　　2008年8月，我國首(Shou)條[Tiao]高速鐵路——京(Jing)津[Jin]城際鐵路正式通車運營(Ying)。自此，中國(Guo)正式邁入(Ru)高鐵時代，并一(Yi)舉成為世界上第四個系統掌握時速300公裡高(Gao)鐵技術的國家。京津城際鐵路(Lu)的投(Tou)入運營不[Bu]僅使老(Lao)百姓獲(Huo)得了快速便利的旅[Lü]行體驗，更(Geng)促進了京津兩[Liang]地間經濟、科技、人文資源(Yuan)的雙向流動，服務京(Jing)津冀協同發展[Zhan]。

　　作為京津冀區(Qu)域的标杆，京津城際(Ji)鐵路(Lu)将北(Bei)京、天津(Jin)兩座城市之間的通勤(Qin)時間(Jian)大幅縮短[Duan]至半(Ban)小時左右(You)。截至2018年下[Xia]半年[Nian]，京津城際已運送旅客約2.5億人(Ren)次，京津兩地實現(Xian)同城化(Hua)。京[Jing]津冀環狀路網圈[Quan]，也為生(Sheng)活、工作在京津冀發展圈[Quan]内的人們(Men)帶來的實實在在的便利。自京津城際月票制實施以來，鐵路公[Gong]交化成為了現(Xian)實。這也使(Shi)得(De)生活與[Yu]工作(Zuo)在兩個城市之間的通勤人員出行(Hang)更加便利，減少(Shao)了很多通勤(Qin)人員的煩[Fan]惱[Nao]。刷證進站、刷臉進站，鐵路(Lu)部門讓城[Cheng]際更加公交化，滿足了人(Ren)們上下班快速、便捷的乘車(Che)需要，為(Wei)人民(Min)未來的生[Sheng]活方式提供了(Le)更多的選擇。

　　京[Jing]張高鐵、京雄城際的開通為雄[Xiong]安(An)新區的發展(Zhan)、北京[Jing]冬奧會能[Neng]夠順利舉行注入了(Le)新動(Dong)力，也(Ye)讓燕趙大地迎來了(Le)世界的目(Mu)光。它們不僅滿[Man]足[Zu]了人們快捷高效的出行需求，促進同城化生活[Huo]圈的(De)形成，更對城市産業[Ye]的合理布局(Ju)起到了極大的推(Tui)動作用(Yong)。它們緊密貼[Tie]合政治、經(Jing)濟發展的脈動，向古老的京(Jing)畿大地源源不[Bu]斷(Duan)地輸送(Song)着人才[Cai]、技術。快速發展的鐵路網也吸(Xi)引了[Le]越來越多的人[Ren]才、企業不遠萬裡來[Lai]到這片土地，為京津[Jin]冀的協調發展(Zhan)共同(Tong)發力。京津冀的鐵路(Lu)網越織越密，經濟發展越來越快，它們相輔相成、相[Xiang]得益彰，共同譜寫高質量發展[Zhan]新篇章(Zhang)。

　　風正好揚帆，奮鬥正當時。京津城際、京(Jing)張高鐵、京雄城際……這一條(Tiao)條高(Gao)鐵線(Xian)路構築了京津[Jin]冀鐵路網的(De)強壯骨[Gu]骼。相信在這樣強(Qiang)有[You]力的政策帶動[Dong]下，京(Jing)津冀的未來(Lai)可(Ke)期，中國的複(Fu)興[Xing]之路也必(Bi)将無限光明[Ming]。(孫碩)

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