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陝西(xi)安華遠(yuan)實行嚴(yán)格的現(xian)代化管(guan)理制度(du)，有專業(ye)的技術(shù)研發人(rén)員，工藝(yì)設備成(cheng)熟，技術(shu)力量雄(xióng)厚，的質(zhi)量保證(zheng)體系和(hé)售後服(fú)務體系(xì)。陝西安(an)華遠主(zhu)營升(shēng)降貨梯(tī)，産品重(zhòng)約根據(ju)産品而(ér)定，主要(yào)用于升(shēng)降，是一(yi)款類型(xíng)為升降(jiang)貨(huò)梯的産(chǎn)品，熟的(de)工藝，可(kě)靠的質(zhi)量獲得(de)業界的(de)認可，在(zai)陝西廣(guang)受有需(xū)要對象(xiàng)的青睐(lài)。
導(dao)軌式升(shēng)降貨梯(ti)的日常(chang)保養我(wǒ)們不能(neng)忽略，良(liang)好的保(bǎo)養不僅(jin)可以減(jian)少導軌(gui)式升降(jiàng)貨梯的(de)使用故(gu)障，還能(neng)夠延長(zhang)設備的(de)使用壽(shòu)命，那麼(me)導軌式(shì)升降貨(huo)梯的保(bao)養應該(gāi)從哪幾(ji)方面入(rù)手呢？
1.我(wǒ)們在對(dui)導軌式(shì)升降貨(huo)梯進行(háng)保養的(de)時候，應(yīng)經常進(jin)行檢查(cha)和調整(zheng)制動瓦(wa)和制動(dong)輪的間(jian)隙，保證(zhèng)靈活可(ke)靠，在摩(mo)擦面上(shàng)，不應有(you)污物存(cun)在，遇有(you)污物必(bì)須用汽(qi)油或稀(xi)料洗掉(diào)。
2.經常檢(jian)查各部(bu)的連接(jie)情況，如(ru)有松動(dòng)應予擰(nǐng)緊，機體(ti)連接螺(luo)栓應在(zài)機體受(shou)壓時檢(jiǎn)查松緊(jǐn)度，所有(yǒu)連接稍(shāo)軸都必(bi)須有開(kai)口銷，并(bìng)需張開(kāi)充分。
3.其(qi)次要注(zhù)意檢查(chá)一下各(gè)部鋼絲(si)繩有無(wú)斷絲和(hé)松股現(xian)象，電線(xian)、電纜有(yǒu)無損傷(shāng)，如有發(fā)現及時(shi)的包紮(zhā)和更換(huan)以損傷(shāng)的部分(fèn)。
4.各部分(fen)電刷，其(qi)接觸面(mian)要保持(chí)清潔，調(diao)整電刷(shuā)壓力，使(shi)其接觸(chu)面積不(bú)小于50%。
5.常(cháng)檢查各(ge)機構運(yun)轉是否(fǒu)正常，有(yǒu)無噪音(yin)，如發現(xian)故障，必(bi)須及時(shi)排除，遇(yù)到電動(dong)機有過(guo)熱現象(xiàng)要及時(shi)停車，排(pái)除故障(zhàng)後再繼(jì)續運行(háng)，電機軸(zhóu)承潤滑(hua)要良好(hǎo)。
6.安裝、拆(chāi)卸和調(diào)整回轉(zhuǎn)機構時(shi)，要注意(yì)保證回(hui)轉機構(gou)減速器(qì)的中心(xīn)線與齒(chǐ)輪中心(xīn)線平行(háng)，其齧合(he)面不小(xiao)于70%，齧合(hé)間隙要(yào)适 合。
貨梯(ti)批發-渭(wei)南貨梯(ti)生産廠(chang)家-渭南(nán)升降貨(huo)梯批發(fa)。
我們在(zài)使用導(dao)軌式升(sheng)降貨梯(tī)的時候(hou)，從哪幾(ji)方面可(ke)以提高(gao)導軌式(shì)升降貨(huò)梯的使(shǐ)用壽命(ming)呢？下面(mian)小編搜(sou)集了一(yi)下有關(guan)這方面(miàn)的資料(liao)，我們來(lái)了解一(yi)下。
1、導軌(gui)式鍊條(tiao)升降貨(huò)梯閥門(mén)的正常(cháng)啟閉是(shi)各類工(gong)業流程(chéng)控制的(de)關鍵，一(yī)旦這種(zhǒng)控制無(wu)法得到(dào)實現時(shi)，液(yè)壓升降(jiàng)機系統(tong)癱瘓須(xu)停機檢(jiǎn)修，這将(jiāng)會造成(cheng)巨大的(de)直接或(huo)間接損(sun)失，直接(jie)影響到(dao)生産效(xiào)率和生(sheng)産。
2、液壓(yā)升降機(jī)的閥門(mén)殼體、閥(fa)蓋等承(chéng)壓件超(chao)出壓力(lì)限制壓(yā)時是非(fēi)常危險(xiǎn)的，一旦(dàn)超出壓(yā)力承受(shou)限制其(qí)薄弱部(bù)位或許(xǔ)會先發(fa)生穿孔(kong)，引起介(jiè)質外漏(lou);其填料(liao)或自密(mi)封圈部(bu)位往往(wǎng)會受到(dào)超負荷(hé)壓力而(ér)沖出，引(yin)起媒介(jie)大量外(wài)漏。當媒(méi)介是高(gao)溫氣體(ti)、有毒氣(qì)體、有害(hai)氣體、易(yi)腐蝕、易(yi)污染時(shi)會更加(jia)嚴重，甚(shen)至會造(zào)成機械(xie)設備與(yu)人員身(shēn)體上的(de)傷害，播(bō)下安全(quán)隐患的(de)種子，因(yīn)此，應當(dang)及時檢(jian)查各個(ge)部件是(shì)否超壓(ya)。
3、造成對(duì)液壓升(sheng)降機閥(fa)門本身(shēn)的破壞(huài)：導軌鍊(lian)條升降(jiang)貨梯的(de)閥門殼(ke)體、閥蓋(gai)及閥杆(gan)零件的(de)強度一(yī)般以閥(fa)門的公(gong)稱壓力(lì)設計其(qí)強度，異(yì)常升壓(ya)時，其開(kāi)啟壓力(li)會成倍(bei)提高，導(dao)緻相關(guān)零件的(de)使用應(ying)力成倍(bei)升高，當(dāng)材料實(shí)際應力(lì)超過許(xǔ)用應力(lì)時，高應(yīng)力部位(wei)會産生(shēng)斷裂破(pò)壞，導緻(zhì)閥門無(wú)法開啟(qi)，閥門整(zhěng)機将損(sun)壞或報(bào)廢。
導軌(guǐ)鍊條升(sheng)降貨梯(ti)液壓系(xi)統不穩(wěn)定的主(zhǔ)要因素(su)是閘閥(fa)部件液(yè)體流通(tōng)不穩定(ding)造成的(de)，而造成(cheng)的直接(jiē)後果就(jiù)是異常(chang)升壓，縮(suo)短導軌(guǐ)鍊條升(sheng)降貨梯(ti)正常的(de)有效使(shǐ)用壽命(mìng)。有關導(dǎo)軌式升(shēng)降貨梯(tī)的内容(róng)先為大(dà)家介紹(shao)到這裡(lǐ)，希望對(duì)您有所(suǒ)幫助。
2、升降(jiàng)機使用(yong)前，操作(zuo)人員應(ying)先檢查(cha)各層樓(lóu)廳門和(hé)轎門是(shi)否關閉(bi)嚴實。然(ran)後按召(zhao)喚盒上(shang)将要使(shi)用的相(xiàng)應層數(shu)。
3、升降機(jī)停穩在(zài)使用的(de)數層，打(dǎ)開廳門(mén)、轎門裝(zhuang)貨，完畢(bì)後，應關(guan)緊轎門(men)、廳門。然(ran)後按召(zhao)喚盒上(shàng)貨物遇(yu)到達的(de)樓層數(shù)。
4、在目的(de)層樓卸(xiè)完貨後(hòu)，應随手(shou)關緊轎(jiao)門、廳門(mén)，以使用(yong)下次或(huo)别的樓(lóu)層使用(yong)。
5、操作人(rén)員應遵(zun)循輕開(kai)輕閉的(de)原則，切(qie)勿摔打(da)廳門、轎(jiao)門，減少(shao)故障幾(jǐ)率。
6、升降(jiang)機各層(céng)召喚盒(hé)設有紅(hong)色急停(ting)開關，當(dang)升降機(jī)出現故(gu)障或突(tū)發情況(kuàng)時，應立(li)即按下(xia)急停開(kāi)關。在平(ping)時使用(yong)時，請勿(wù)将急停(tíng)開關接(jie)入，否則(ze)召喚盒(he)上将無(wú)顯示，升(sheng)降機無(wu)法正常(cháng)使用。
7、為(wei)安全生(sheng)産，請操(cao)作人員(yuán)遵循以(yi)上規程(cheng)合理使(shǐ)用升降(jiang)機，有異(yi)常情況(kuàng)即與維(wei)護人員(yuan)聯系。
陝(shǎn)西安華(hua)遠堅持(chí)以人為(wéi)本，倡導(dǎo)“團結、奮(fèn)進、務實(shi)、創新”的(de)精神，不(bu)斷開發(fā)新技術(shù)，創造新(xin)的升降(jiang)貨梯。陝(shan)西威海(hǎi)雅迈半(bàn)导体制(zhì)造有限(xiàn)责任公(gong)司的誠(chéng)信、實力(lì)和産品(pin)質量獲(huò)得業界(jiè)的認可(kě)。公司地(dì)址洪慶(qìng)工業園(yuan)區西區(qu)19号。我們(men)随時歡(huān)迎各界(jiè)朋友莅(lì)臨參觀(guan)、指導和(hé)業務洽(qià)談。
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