齒輪泵比例(lì)減壓閥

    (1)比例(li)減壓閥的工作原(yuán)理①直動式比例減(jian)壓閥。如圖6-190所示，與(yu)普通減壓閥一樣(yang)，比例減壓閥也有(you)直動式和先導式(shì)、二通式與三通式(shì)之分。其工作原理(li)也是油液從一個(ge)較高的輸入壓力(li)‘＼一次油口進入，通(tōng)過減壓口的節流(liu)作用減壓，産生一(yi)定的壓差Ap，減壓後(hòu)變成二次壓力p2從(cong)二次口 （出口側）流(liú)出，有p2 =pl -△p。無論是先導(dao)式還是直動式，無(wu)論是二通式還是(shì)三通式，比例減壓(yā)閥的工作原理與(yǔ)普通減壓閥均相(xiàng)同。，不同之處僅在(zài)于比例減壓閥用(yong)比例電磁鐵代替(ti)普通減壓閥的調(diao)節手柄而已。因此(ci)比例減壓閥的工(gong)作原理可參閱本(běn)書“本章3.3.1”中的相應(yīng)内容。兩通式的缺(quē)點為：當出口壓力(lì)油因某種可能存(cun)在的原因，壓力突(tū)然升高時升高的(de)壓力油經K油道推(tuī)動閥芯左行，可能(néng)全關減壓口，造成(cheng)p2更高而可能發生(shēng)危險。而三通式沒(méi)有這種危險，同樣(yang)的情況如果出現(xian)在三通式減壓閥(fa)中，閥芯的左移雖(sui)然關小了減壓口(kǒu)，但卻打開了溢流(liú)口，出口壓力油P2可(kě)經溢流口流回油(yóu)箱而降壓，不會再(zài)産生事故。即三通(tōng)式減壓閥具有減(jiǎn)壓與溢流雙重功(gōng)能。②先導式三通比(bi)例減壓閥。如圖6-191，這(zhe)種閥有三個油口(kǒu)：次油口（進油口）P1，二(er)次出油口P2，  回油口(kou)T。當齒輪泵負載增(zeng)大，二次壓力p2過載(zai)時能産生溢流，防(fáng)止二次壓力異常(chang)增高。其工作原理(li)是：一次側壓力pl經(jīng)減壓口B減壓變成(cheng)p2後從二次壓力出(chū)口流出，p2的大小由(yóu)比例調壓閥設定(dìng)。當二次側壓力p2上(shang)升到先導調壓閥(fá)1設定壓力時，先導(dǎo)調壓閥l動作，即針(zhēn)閥打開，節流口A産(chan)生油液流動，因而(er)在固定節流口A前(qián)後産生壓力差，從(cóng)而主閥芯2左右兩(liǎng)腔C與D也産生壓力(lì)差，主芯2向左移動(dòng)，夕2降下來至先導(dǎo)調壓閥調定的壓(ya)力為止。另外，當出(chū)口壓力p2因執行元(yuan)件碰到撞塊等急(ji)停時，會産生大的(de)沖擊壓力，此沖擊(ji)壓力也會傳遞到(dào)C、D腔，由于固定節流(liu)口A傳往D腔的速度(du)比傳往A腔的速度(du)要慢，因此主閥芯(xin)2産生短時的左移(yi)，使出口P2腔與溢流(liú)回油口也有短時(shí)的導通，可将二次(cì)側的沖擊壓力  （p2）消(xiāo)解。同時附加溢流(liú)功能對提高減壓(ya)閥的響應性也大(da)有好處。