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可選的(de)手動控(kong)制按鈕(niu)(7和8),使得(dé)電磁鐵(tie)不通電(diàn)就能夠(gou)移動控(kong)制閥芯(xīn)2。比例電(diàn)磁鐵6通(tong)電時的(de)工作原(yuan)理相同(tóng)。③DRE和DREM型先(xiān)導控制(zhi)型比例(li)減壓閥(fá)。先導控(kòng)制型減(jiǎn)壓閥用(yong)來降低(di)工作壓(yā)力。如圖(tu)6-195所示,油(you)口A的壓(ya)力決定(dìng)于比例(lì)電磁鐵(tie)2當前的(de)電壓值(zhi)。靜止時(shi),B口無壓(yā)力,主閥(fá)芯4由彈(dàn)簧17保持(chí)在起始(shi)位置,B口(kǒu)與A口之(zhī)間的油(you)路被切(qiē)斷,齒輪(lun)泵避免(miǎn)在啟動(dong)時産生(shēng)突變。A口(kou)壓力通(tong)過主閥(fá)芯7上的(de)通油迫(po)6起作用(yong),先導油(yóu)從B口通(tong)過通油(you)口8流到(dao)流量穩(wen)定控制(zhì)器9,流量(liàng)穩定控(kòng)制器可(ke)使先導(dǎo)油流量(liàng)保持穩(wěn)定而不(bú)受A、B口之(zhi)間的壓(ya)降影響(xiǎng)。先導油(yóu)從流量(liàng)穩定控(kòng)制器9進(jin)入彈簧(huang)腔10,通過(guo)通油道(dao)12.13和閥座(zuo)1 3流人Y口(kǒu)(14.1 5、16),然後進(jìn)入排油(yóu)管。A口所(suo)需壓力(li)由相關(guān)放大器(qì)來控制(zhì),比例電(dian)磁鐵推(tuī)動錐閥(fá)20壓向閥(fá)座13,以限(xiàn)制彈簧(huang)腔10的壓(ya)力達到(dào)調節值(zhi)。如果A口(kou)壓力低(dī)于設定(ding)值,彈簧(huang)腔10的壓(ya)巨差推(tuī)動主閥(fa)芯到右(yòu)邊,從而(ér)接通B口(kǒu)到A口的(de)油路。當(dāng)A口達到(dào)所需壓(ya)力時,主(zhǔ)閥芯受(shou)力平衡(héng),保持在(zài)工作位(wèi)置。A口壓(ya)力X閥芯(xin)面積7=10腔(qiang)壓力X閥(fa)芯面積(jī)一彈簧(huáng)力1 7。如果(guǒ)要降低(dī)A口由受(shòu)壓液柱(zhù)(例如液(ye)壓缸活(huo)塞制動(dong)時)建立(li)的壓力(lì),則要在(zài)相關放(fang)大器中(zhōng)調節設(she)定值電(diàn)位器到(dao)低值,低(dī)壓就會(hui)在彈簧(huáng)腔10中建(jiàn)立。A口高(gāo)壓作用(yòng)于主閥(fa)芯端面(miàn)7并推動(dong)主閥芯(xin)移向螺(luó)堵18,J油路(lù)并連通(tōng)A口與Y口(kou)。彈簧1 7力(lì)用來平(ping)衡作用(yong)于主閥(fa)芯端面(miàn)7上的液(yè)壓力,在(zai)此主閥(fá)芯位置(zhi)時,來自(zi)A口的油(yóu)液通過(guò)控制邊(biān)1 9流到Y口(kou)并進入(ru)回油管(guǎn)路。當A口(kou)壓力降(jiàng)為彈簧(huang)腔10的壓(ya)力加上(shàng)彈簧17上(shang)的壓力(li)差△夕I時(shi),主閥芯(xin)關閉A口(kou)到Y口的(de)控制油(you)路。相對(duì)于A口設(she)定的壓(ya)力大約(yuē)lObar的保留(liú)壓差隻(zhi)能通過(guo)控制油(you)路22卸荷(he),這樣就(jiu)可達到(dào)無壓力(lì)突變的(de)完善的(de)瞬态響(xiang)應性{要(yào)使油液(ye)無阻擋(dǎng)地從A口(kou)流到B口(kǒu),可選用(yòng)單向閥(fa)5,來自A口(kǒu)的部分(fèn)油液将(jiāng)通過主(zhǔ)閥芯的(de)控制邊(bian)19同時流(liu)入Y口進(jin)入回油(yóu)管路。DREM型(xing)為防止(zhǐ)由于比(bi)例電磁(cí)鐵的控(kòng)制電流(liú)意外增(zeng)加從而(er)引起A口(kǒu)壓力增(zeng)加,影響(xiang)液壓系(xi)統安;全(quan)閥21,以對(dui)系統進(jìn)行壓力(lì)保護。(3)比(bǐ)例減壓(ya)閥的安(an)裝尺寸(cun)例 比例(lì)減壓閥(fá)的安裝(zhuāng)尺寸.
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