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西(xī)安液壓登車(che)橋生産廠家(jia)-漢中登車(che)橋多少錢-漢(han)中登車橋價(jià)格
本公司生(shēng)産的登車橋銷售(shou)于陝西地區(qu)，不管是自主(zhǔ)産品還是代(dài)理産品都已(yi)經達到國家(jia)同種産品中(zhong)的優等品産(chan)品，深受所需(xū)企業及個人(rén)的信賴與支(zhī)持。陝西安華(huá)遠憑借多年(nian)來對登車橋的生(sheng)産經銷經驗(yan)，重視服務，強(qiáng)化服務，堅信(xin)“客戶想到的(de)我們要做到(dao)，客戶沒有想(xiǎng)到的我們也(ye)要做到”，公司(si)業績在同行(háng)業中有口皆(jie)碑。
西安液壓登(deng)車橋生産廠(chǎng)家-漢中登車(che)橋多少錢-漢(han)中登車橋價(jià)格。 多方位發(fa)展的陝(shǎn)西威海雅迈(mai)半导体制造(zao)有限责任公(gong)司主營登車(chē)橋，集研發、生(sheng)産、銷售于一(yī)體。自成立以(yi)來，就具備良(liáng)好的方案設(shè)計、項目策劃(hua)能力，提供流(liú)程規範化整(zheng)體方案解決(jué)服務，在起重(zhòng)裝卸設備行(hang)業領域保持(chi)較高地位。公(gong)司以良好的(de)信譽、優異的(de)産品等雄厚(hòu)的綜合實力(lì)享譽陝西各(ge)地，産品也深(shēn)得用戶信賴(lài)。
固定式液壓(ya)登車橋是安(ān)裝在倉庫月(yuè)台上的貨物(wù)快速裝卸專(zhuān)用輔助設備(bèi)，固定式登車(chē)橋平台前段(duan)高度可以根(gen)據車廂高度(du)進行調節，搭(dā)車唇闆始終(zhong)貼緊于車廂(xiang)。搬運車、叉車(chē)等各種搬運(yun)車輛可平穩(wěn)的通過固定(dìng)式液壓登車(che)橋，在倉庫月(yuè)台與車廂間(jiān)運送貨物。操(cāo)作簡單方便(bian)，單人作業即(ji)可實現貨物(wu)的快速裝卸(xie)，使企業減少(shao)大量勞動力(lì)，提高工作效(xiào)率，獲取更大(dà)的經濟效益(yi)。
固定式液壓(ya)登車橋主要(yào)應用于工廠(chang)、大型碼頭、物(wù)流園區、工礦(kuang)、建築企業、煤(méi)電等各種企(qǐ)事業單位在(zài)倉庫月台裝(zhuang)卸卡車、集裝(zhuāng)箱時方便叉(chā)車直接通過(guo)登車橋進入(rù)卡車搬運貨(huo)物，無需浪費(fei)人力多次搬(bān)運。
登車橋産(chǎn)品特點：
全液(yè)壓驅動，操作(zuo)方便、運行可(kě)靠；
唇闆與平(ping)台采用整長(zhang)軸連接，強度(du)高、可靠性好(hao)；
采用進口密(mi)封件，保證液(yè)壓系統具有(you)優良的密封(feng)性能；
采用進(jìn)口整體模塊(kuài)式液壓站，密(mi)封性好，使用(yòng)壽命長；
“U”形梁(liang)設計能保障(zhang)其高負載長(zhang)時間運行不(bú)變形；
采用防(fáng)滑花紋鋼闆(pan)，使平台具有(yǒu)良好的防滑(hua)功能；
兩側設(shè)防軋腳裙闆(pǎn)，防止腳趾伸(shen)入平台造成(chéng)意外傷害；
設(shè)有保障維護(hù)人員進入登(dēng)車橋内部維(wéi)護時安全的(de)支撐杆。
西安(an)液壓登(deng)車橋生産廠(chǎng)家-漢中登車(che)橋多少錢-漢(han)中登車橋價(jià)格。
固定式液(yè)壓登車橋特(te)點：
一、電動操(cao)作，通過按鈕(niu)上升下降。
二(er)、液壓系統采(cai)用進口産品(pǐn)，質量有保障(zhàng)，壽命長，維修(xiu)少。
三、高度調(diao)節闆全部采(cǎi)用上海寶鋼(gang)高度花紋鋼(gāng)闆及型材緊(jǐn)密，焊接。
四、調(diào)節闆兩側有(yǒu)防滑闆，能有(yǒu)效避免設備(bèi)下降是壓傷(shang)腳趾的危 險(xian)，以安全。
五，調(diao)節闆底座前(qian)面為開放式(shì)設計，清理雜(za)物方便快捷(jie)。
六、在維護、保(bao)養和清潔時(shí)，用撐杆支撐(cheng)起調節闆，更(gèng)加安全可靠(kao)七、設計的"工(gōng)"字鋼骨架能(néng)平均承托壓(yā)力，且減少骨(gǔ)架的扭力，比(bǐ)其他 槽鋼結(jie)構更堅固 耐(nài)用。
八、的"流線(xian)型"開放式活(huo)頁關節設計(jì)，比其它傳統(tǒng)的管式關節(jiē)增加焊接 面(mian)積達 3 倍以上(shàng)，大大延長使(shǐ)用壽命，且方(fāng)便維護。
登車(che)橋是用于叉(cha)車與貨車之(zhi)間的搭橋設(shè)備，方便裝卸(xiè)貨物。動負載(zǎi)：6T ，8T,10T,12T,裝卸貨平台(tai)在現代物流(liu)現場已是一(yi)非常易見的(de)結構形式。它(ta)是企業物流(liu)鍊的起點與(yǔ)終點，是企業(ye)快速、安全周(zhou)轉産品及貨(huò)物的一個裝(zhuang)卸貨操作平(píng)台。 裝卸貨操(cao)作平台的高(gāo)度固定，但來(lái)往運輸車廂(xiāng)的廂地高度(du)不一，運輸車(chē)輛與裝卸貨(huo)站台之間總(zǒng)是形成的高(gāo)度落差或間(jian)隙。造成搬運(yùn)叉車不能進(jin)出運輸車輛(liang)直接裝卸貨(huò)物。運用登車(chē)橋提供可靠(kao)的連接。使搬(bān)運叉車能夠(gou)安全、快速地(di)進出運輸車(che)輛進行裝卸(xiè)貨作業。
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