移動登(dēng)車橋

移動(dòng)登車橋(qiao)

液缸的(de)活塞向(xiàng)下運動(dòng)（既重物(wu)下降）。液(ye)壓油經(jīng)防爆型(xíng)電磁換(huàn)向閥進(jìn)入液缸(gāng)上端，液(ye)缸下端(duan)回油經(jīng)平衡閥(fá)、液控單(dān)向閥、節(jiē)流閥、隔(ge)爆型電(dian)磁換向(xiàng)閥回到(dào)油箱。為(wéi)使重物(wù)下降平(píng)穩，制動(dong)安全可(kě)靠，在回(hui)油路上(shàng)設置平(píng)衡閥，平(ping)衡回路(lù)、保持壓(ya)力，使下(xia)降速度(dù)不受重(zhong)物而變(biàn)化，由節(jiē)流閥調(diao)節流量(liang)，控制升(shēng)降速度(dù)。

裝卸貨(huo)站台的(de)高度固(gù)定，6噸移(yi)動登車(chē)橋多少(shǎo)錢，但來(lái)往運輸(shu)車廂的(de)廂地高(gāo)度不一(yī)，運輸車(che)輛與裝(zhuāng)卸貨站(zhan)台之間(jiān)總是形(xíng)成一定(dìng)的高度(dù)落差或(huò)間隙。

造(zao)成搬運(yùn)叉車不(bú)能進出(chū)運輸車(chē)輛直接(jiē)裝卸貨(huò)物。

運用(yòng)固定式(shi)登車橋(qiao)提供可(ke)靠的連(lian)接，使搬(bān)運叉車(chē)能夠安(an)全、快速(su)地進出(chū)運輸車(che)輛進行(hang)裝卸貨(huo)作業。

主要(yao)用于物(wù)流、郵電(dian)、交通、電(dian)力、工礦(kuang)、企業等(děng)裝卸貨(huò)物。

根據(ju)拟定的(de)技術參(can)數，進行(háng)市場調(diào)研。選擇(ze)的供貨(huò)廠家，首(shǒu)要條件(jian)是需要(yao)看生産(chǎn)廠家的(de)信譽，再(zài)就是售(shòu)後服務(wu)能力。

隻(zhī)要是産(chan)品質量(liàng)好，性能(neng)優良，安(ān)全裝置(zhì)齊全的(de)升降(jiang)平台，在(zai)價格合(he)理的情(qíng)況下，都(dou)可作為(wei)選擇的(de)對象。

産(chǎn)品特點(diǎn):

1采用人(ren)工液壓(yā)動力，泸(lú)州6噸移(yi)動登車(che)橋，勿須(xū)外接動(dòng)力電源(yuan)即可輕(qing)松實現(xian)登車橋(qiáo)的高度(dù)調節。

2可(ke)調節長(zhǎng)度的索(suǒ)鍊用于(yú)鈎住車(che)輛，使登(deng)車橋與(yu)車輛即(jí)使發生(shēng)移位時(shí)，始終緊(jin)密貼合(hé)。

3.移動輪(lun)采用實(shi)心輪胎(tāi)，不用充(chōng)氣，堅固(gu)耐用，配(pèi)合刹車(che)墊，保證(zhèng)作業安(an)全。

4.平台(tái)工作面(mian)積大，視(shì)野寬闊(kuò)， 裝卸貨(huò)運轉靈(líng)活。

5.升降(jiang)穩定性(xing)能好，工(gong)作穩定(dìng)。

6.承載能(neng)力大，6噸(dūn)移動登(deng)車橋哪(nǎ)家好，裝(zhuāng)卸貨方(fāng)便。

7.無需(xu)電源，單(dan)人操作(zuo)。

8.手搖泵(beng)液壓系(xi)統，不産(chan)生火花(hua)。在危險(xiǎn)品區域(yu)及場所(suo)工作更(geng)安全。