陝(shǎn)西登車(che)橋價格(ge)-安康液(yè)壓登車(chē)橋生産(chǎn)廠家-安(ān)康液壓(ya)登車橋(qiáo)批發

　　固定式(shì)液壓登(deng)車橋的(de)作用在(zai)于倉儲(chǔ)月台與(yu)貨車車(chē)廂之間(jiān)搭起一(yi)座橋梁(liáng)，方便叉(cha)車進入(rù)貨車車(che)廂進入(ru)裝貨，移(yí)動式液(yè)壓登車(chē)橋亦是(shi)如此。固(gù)定式液(yè)壓登車(chē)橋的闆(pan)面可上(shàng)下調節(jiē)，上0.4cm,下0.3cm，使(shi)之與貨(huo)車車廂(xiāng)平行，使(shi)翻闆搭(da)在貨車(che)車廂邊(biān)緣上，方(fang)便叉車(chē)上下卸(xiè)貨。一般(bān)情況下(xià)都可按(àn)照用戶(hu)要需求(qiú)，在載重(zhòng)，台面尺(chi)寸，以及(ji)其他精(jīng)度方面(miàn)的改進(jin)。

　　固定式(shi)液壓登(dēng)車橋特(tè)點：

　　一、電(dian)動操作(zuo)，通過按(àn)鈕上升(sheng)下降。

　　二(er)、液壓系(xì)統采用(yòng)進口産(chǎn)品，質量(liang)有保障(zhang)，壽命長(zhǎng)，維修少(shǎo)。

　　三、高度(du)調節闆(pan)全部采(cai)用上海(hǎi)寶鋼高(gāo)度花紋(wén)鋼闆及(jí)型材緊(jin)密，焊接(jie)。

　　四、調節(jiē)闆兩側(cè)有防滑(hua)闆，能有(you)效避免(mian)設備下(xià)降是壓(yā)傷腳趾(zhǐ)的危 險(xiǎn)，以安全(quán)。

　　五，調節(jie)闆底座(zuò)前面為(wei)開放式(shi)設計，清(qing)理雜物(wù)方便快(kuài)捷。

　　六、在(zai)維護、保(bao)養和清(qing)潔時，用(yòng)撐杆支(zhī)撐起調(diao)節闆，更(geng)加安全(quán)可靠七(qī)、設計的(de)"工"字鋼(gāng)骨架能(néng)平均承(cheng)托壓力(lì)，且減少(shǎo)骨架的(de)扭力，比(bi)其他 槽(cáo)鋼結構(gòu)更堅固(gu) 耐用。

　　八(bā)、的"流線(xian)型"開放(fang)式活頁(yè)關節設(she)計，比其(qi)它傳統(tǒng)的管式(shì)關節增(zēng)加焊接(jiē) 面積達(dá) 3 倍以上(shang)，大大延(yan)長使用(yong)壽命，且(qie)方便維(wéi)護。

登車(chē)橋是用(yòng)于叉車(chē)與貨車(chē)之間的(de)搭橋設(she)備，方便(biàn)裝卸貨(huo)物。動負(fù)載：6T ，8T,10T,12T,裝卸貨(huò)平台在(zài)現代物(wù)流現場(chǎng)已是一(yi)非常易(yi)見的結(jie)構形式(shi)。它是企(qi)業物流(liu)鍊的起(qi)點與終(zhōng)點，是企(qi)業快速(su)、安全周(zhou)轉産品(pǐn)及貨物(wu)的一個(ge)裝卸貨(huo)操作平(ping)台。 裝卸(xie)貨操作(zuo)平台的(de)高度固(gu)定，但來(lái)往運輸(shū)車廂的(de)廂地高(gāo)度不一(yī)，運輸車(che)輛與裝(zhuāng)卸貨站(zhan)台之間(jian)總是形(xing)成的高(gao)度落差(chà)或間隙(xi)。造成搬(ban)運叉車(che)不能進(jin)出運輸(shu)車輛直(zhí)接裝卸(xiè)貨物。運(yùn)用登車(chē)橋提供(gòng)可靠的(de)連接。使(shi)搬運叉(cha)車能夠(gòu)安全、快(kuài)速地進(jìn)出運輸(shū)車輛進(jìn)行裝卸(xie)貨作業(yè)。