比例閥的(de)齒輪泵應用

   較之(zhī)開關控制，應用(yòng)比例閥的系統(tǒng)可大大提高控(kong)制性能，簡化回(hui)路。此處僅舉一(yī)例。為一個采用(yong)開關控制的液(yè)壓傳動系統，它(ta)是一個常見的(de)進口節流調節(jie)系統。當1 DT通電時(shí)液壓油經換向(xiang)閥左位進入液(ye)壓缸的無杆腔(qiang)，，其速度決定被(bei)選中的調速閥(fá)的開口面積。選(xuan)中的調速閥由(you)3DT到nDT是否通電來(lai)決定。若要在循(xún)環中變換多級(ji)速度，齒輪泵則(zé)要求調速閥的(de)個數與速度的(de)級數相同，而速(sù)度通過調節節(jie)流口的面積來(lai)預置。谏彥的垃(la)培利用行程來(lai)發信轉換。反向(xiang)時2DT通電，液壓缸(gang)快速返回，該回(huí)路隻能實現正(zheng)向的有級調速(sù)。如果改為比例(lì)調速系統如圖(tu)6-213(b)所示，比例調速(su)閥的輸出流量(liang)與給定輸出電(dian)壓成正比。方向(xiàng)側取決于IDT或2DT中(zhōng)明6一隻電磁鐵(tiě)通電。通過改變(biàn)給定信号的大(da)小可以方便地(di)實現無級調速(su)。與前面的開關(guān)控制比較，系統(tǒng)功能增加了，性(xìng)能更好，但結構(gòu)卻大為簡化，且(qiě)由圖可見，：系統(tǒng)容易實現雙向(xiàng)無級調速，且可(ke)以擴展到對多(duō)個執行器分别(bié)進行調速控制(zhì)。